Prečo sú oleje čoraz viac nízkoviskózne?

Prečo sú oleje čoraz viac nízkoviskózne?

Kedysi mnohé továrne na opravu automobilov bez ohľadu na to, aký druh oleja na údržbu vozidla, musia vymeniť 40 viskozitný olej, jednoduchý a hrubý, ktorý presne odráža výrobný proces väčšiny motorov za rok.

V súčasnosti sa čoraz nižšia viskozita oleja stala vývojovým trendom v priemysle výroby motorov a mazív, Japonsko, Južná Kórea a Spojené štáty americké, vrátane nemeckého systému, ktorý používal olej s vysokou viskozitou, tiež podporujú používanie označenia s nízkou viskozitou ( olej 0W20, 0W30, 5W20). Prečo sa teda oleje stávajú čoraz nižšou viskozitou?

Technológia spracovania motora je čoraz sofistikovanejšia

S pokrokom technológie je technológia spracovania motora stále vyššia a vyššia, medzera medzi časťami je čoraz menšia a motor s takými vysoko presnými časťami má nízke požiadavky na viskozitu použitého oleja. Rýchlosť prietoku oleja s nízkou viskozitou je rýchla, môže sa rýchlo dostať k častiam trecieho povrchu, aby sa motor úplne namazal.

Ochrana životného prostredia, úspora paliva

Olej s vysokou viskozitou spôsobí zlé mazanie, zvýšenú spotrebu paliva, problémy s vysokým hlukom, použitie oleja s nízkou viskozitou tiež zníži odpor motora, ale tiež zníži spotrebu paliva, zníži emisie v súlade s medzinárodnou obhajobou úspor energie a ochrany životného prostredia. ochrana technológie výroby automobilov.

Problém nízkej pevnosti olejového filmu bol vyriešený celým procesom syntézy

Keď motor beží, medzi časťami bude vrstva olejového filmu, ktorý chráni dve trecie plochy pred kontaktom. Keď je odolnosť oleja pri vysokej teplote nedostatočná, olejový film sa zlomí a časti motora stratia ochranu a priame trenie spôsobí opotrebovanie.

Mnoho ľudí spochybňuje pevnosť olejového filmu oleja s nízkou viskozitou a dôvod, prečo je teraz olej s nízkou viskozitou široko propagovaný, je neoddeliteľný od kombinácie plne syntetického oleja.

Ochranu syntetického oleja možno dosiahnuť veľmi nízkou viskozitou oleja a dostatočnou pevnosťou olejového filmu a odolnosťou v šmyku pri vysokej teplote, takže motor môže použiť nižšiu viskozitu oleja na zabezpečenie mazania a zníženie spotreby paliva, čím zabije dve muchy jednou ranou.

Ribang SP/C5, GF-6 a ​​ďalšie štandardné oleje majú 20 stupňov viskozity, ktoré môžu znížiť opotrebovanie motora, stimulovať výkon motora, zlepšiť spotrebu paliva a priniesť vášmu autu mimoriadny výkon!

Nielen vynikajúce mazanie, ale aj dobrý čistiaci výkon a stabilitu. Dokáže minimalizovať opotrebenie kalu a dielov s usadením uhlíka a tiež udržiavať vhodnú úroveň viskozity oleja pri vysokej teplote a vysokých otáčkach motora, aby sa zabezpečilo účinné utesnenie a znížila spotreba oleja.