Prečo japonské autá používajú olej s nízkou viskozitou?

【 Master Bang 】 Prečo japonské autá používajú olej s nízkou viskozitou?

Počas histórie automobilu je vzostup japonského automobilového priemyslu založený práve na dvoch charakteristikách jeho produktov: lacný a energeticky účinný. S týmito dvoma bodmi sa japonské autá postupne dostali na vrchol predaja od 80. rokov minulého storočia.

Preto sa japonskí automobiloví ľudia, ktorí radi robia veci do extrému, rozhodli implementovať „úsporu paliva“ až do konca, vrátane vývoja nízkoviskózneho vysokoúčinného oleja. Dnes prídeme a hlboko sa pozrieme na to, prečo japonské autá používajú olej s nízkou viskozitou ~

Aký je vplyv oleja na spotrebu paliva

1

Olej s nízkou viskozitou znižuje odpor motora

Olej s nízkou viskozitou môže znížiť trecí odpor medzi komponentmi, teda prevádzkový odpor vo vnútri motora.

2

Účinok úspory paliva s rôznou rýchlosťou a nízkou viskozitou je odlišný

Mnoho výrobcov robilo experimenty s olejom s nízkou viskozitou a výsledky zistili, že zníženie vnútorného jazdného odporu motora môže skutočne ušetriť palivo.

Avšak rôzne časti motora pri rôznych rýchlostiach, požiadavka na viskozitu oleja nie je rovnaká, pre malý počet častí nie je olej s nízkou viskozitou nevyhnutne lepší a dokonca má určité vedľajšie účinky.

3

Oleje s nízkou viskozitou sú najefektívnejšie z hľadiska spotreby paliva pri každodennom používaní

Experimentálne výsledky ukazujú, že v rozsahu 1000 až 3000 otáčok za minútu má nízkoviskózny olej najmenej vedľajších účinkov a najviditeľnejšiu výhodu úspory paliva a mimo tohto rozsahu nie je efekt úspory paliva taký zrejmý.

Aké sú vlastnosti japonských automobilov s nízkou viskozitou

1

Technológia VVT

Japonské motory boli vždy známe svojou spoľahlivosťou a úsporou paliva, ktorú samozrejme nemožno oddeliť od podpory technológie VVT.

Motor VVT sa líši od bežného motora, v prvom rade je konštrukcia olejového okruhu veľmi osobitá, pretože pri nastavovaní uhla predstihu a oneskorenia ventilu je operácia ukončená propagáciou oleja.

Aby sa zabezpečilo, že VVT ​​môže pracovať včas a presne, motor VVT má veľmi vysoké požiadavky na tekutosť oleja.

Ak je viskozita oleja príliš vysoká, spôsobí to spomalenie VVT ​​motora, takže motor s ventilom s variabilným časovaním musí používať nízky valivý odpor a vysoký prietok oleja. Týmto spôsobom sa olej 0W-20 stal prvou voľbou odporúčanou pre japonské autá.

2

Vysoko presný komponent

Automobilový vačkový hriadeľ je pracovný tlak motora najväčším mechanizmom, pracovným stavom je klzné trenie, jazdný odpor je pomerne veľký, presnosť spracovania vačkového hriadeľa ovplyvňuje výkon motora a výstupný výkon, preto vyžaduje veľmi vysokú presnosť spracovania.

Japonskí výrobcovia automobilov vďaka technológii precízneho spracovania na spracovanie čapu vačkového hriadeľa hladkého ako zrkadlo, extrémne hladký povrch čapu na viskozitu mazacieho oleja sú výrazne znížené.

3

Motor pracuje pri nižšej teplote

Optimalizovaný dizajn japonského auta núti motor pracovať pri nižšej teplote, čo je najdôležitejšia podmienka pre použitie oleja s nízkou viskozitou.

Technický tím inštitútu pre výskum ropy v Pekingu prostredníctvom jazdnej skúšky, aj pri rýchlosti 100 kilometrov za hodinu, olej v olejovej vani japonských a kórejských áut ukazuje, že teplota je oveľa nižšia ako teplota automobilu Volkswagen, japonského automobilu. je menej ako 90 °C, automobil Volkswagen sa blíži k 110 °C.

Prostredníctvom experimentu sa dospelo k záveru, že nízka prevádzková teplota motora je hlavnou príčinou toho, že japonské auto môže používať olej s nízkou viskozitou, japonský a starý motor Volkswagen používajú viskozitu oleja 5w20, 5W40, prevádzková teplota motora 90° a 110° je index viskozity oleja stále podobný, ochranný účinok mazania je dobrý.

Olej s nízkou viskozitou je zameraný na úsporu energie a paliva a japonskými pecami sa oň dlho zaujímajú a študujú;

Oleje s nízkou viskozitou zvyčajne používajú plne syntetické základové oleje s vyššou stabilitou a sú zmiešané so špeciálne vyvinutými prísadami.

Oleje s nízkou viskozitou musia byť prispôsobené vysoko presným komponentom motora;

Neodporúča sa však slepo meniť olej s nízkou viskozitou, aby sa ušetrilo palivo, ktoré sa musí meniť podľa auta. Výber automobilového oleja, vhodný pre tých najdôležitejších!