Súhrn príčin opotrebovania motora!

http:///news-1.html

Súhrn príčin opotrebovania motora!

Opotrebenie motora je nevyhnutným problémom každého vozidla.

Podľa životnosti vozidla možno opotrebenie motora rozdeliť do troch stupňov, ktorými sú stupeň opotrebenia pri zábehu motora, stupeň prirodzeného opotrebenia a stupeň opotrebenia kolapsu.

1 Stupeň opotrebovania pri zábehu motora

Ako už názov napovedá, zábehové opotrebovanie sa týka zábehu rôznych častí nového auta. Nové auto bolo síce zabehnuté v továrni, ale povrch dielov je stále pomerne drsný, zábeh nového auta môže zlepšiť schopnosť komponentov auta prispôsobiť sa prostrediu.

Je potrebné poznamenať, že počas zábehu dôjde k odpadnutiu malých kovových častíc, tieto kovové častice ovplyvnia mazací účinok mazacieho oleja medzi časťami, zvýšia spotrebu paliva a je potrebné ich včas odstrániť.

2 Fáza prirodzeného opotrebovania

Opotrebenie v štádiu prirodzeného opotrebenia je mierne, rýchlosť opotrebenia je nízka a relatívne stabilná.

Po dobe zábehu autodielov sa rýchlosť opotrebenia spomalí, čo je tiež bežná doba používania motora, a je možné vykonávať pravidelnú údržbu.

3 Štádium opotrebovania pri poruche

Keď sa vozidlo používa určitý počet rokov, prirodzené opotrebenie dosiahne limit, v tomto čase sa zväčší medzera medzi komponentmi motora, zhorší sa ochranný účinok mazacieho oleja, čo má za následok zvýšené opotrebenie medzi časťami, presnosť znižuje sa prenos dielov a dochádza k hluku a vibráciám, čo naznačuje, že diely čoskoro stratia svoju funkčnosť a vozidlo potrebuje generálnu opravu alebo zošrotovanie.

Čo spôsobuje opotrebovanie motora?

1 Opotrebenie prachom

Keď motor funguje, potrebuje vdychovať vzduch a vdychovať sa bude aj prach vo vzduchu, aj keď po vzduchovom filtri sa do motora ešte nejaký prach dostane.

Ani pri mazivách nie je ľahké odstrániť toto opotrebovanie prachových častíc.

2 Opotrebenie koróziou

Po zastavení motora sa ochladí z vysokej teploty na nízku. Pri tomto procese plyn s vyššou teplotou vo vnútri motora kondenzuje na kvapôčky vody, keď narazí na kovovú stenu s nižšou teplotou a dlhodobá akumulácia vážne poškodí kovové časti v motore.

3 Opotrebenie koróziou

Pri spaľovaní paliva bude produkovať veľa škodlivých látok, ktoré budú korodovať nielen valec, ale spôsobia koróziu aj iných častí motora ako sú vačky a kľukové hriadele.

4 Opotrebenie pri studenom štarte

Opotrebenie motora je väčšinou spôsobené studeným štartom, motor auta sa zastaví na štyri hodiny, všetok mazací olej na trecom rozhraní sa vráti do olejovej vane.

Naštartujte motor v tomto čase, otáčky boli viac ako 1000 otáčok v priebehu 6 sekúnd, v tomto čase, ak sa použije bežný mazací olej, olejové čerpadlo nemôže včas zasiahnuť mazací olej do rôznych častí. V krátkom čase dôjde k suchému treniu s periodickou stratou mazania, čo má za následok vážne a abnormálne silné opotrebovanie motora, ktoré je nezvratné.

5 Bežné opotrebovanie

Všetky časti, ktoré sú vo vzájomnom kontakte, budú mať nevyhnutne trenie, čo vedie k opotrebovaniu. Aj to je jeden z dôvodov, prečo je potrebné často meniť olej.